2月8日下午，2021年全市交通运输工作会议召开。观海新闻记者从会议上获悉，“十四五”是交通发展的“重要窗口期”和“关键突破期”。全市交通运输系统将按照“加快建设交通强国”的总体部署，以建设人民满意交通为出发点和落脚点，突出立体融合，综合交通网络更加高效；突出量质齐升，交通运输服务更加优质；突出互联互通，对外开放能级更加突出；突出动能转换，可持续发展能力更加强劲；突出共建共治共享，行业治理体系更加完善。到2025年，基本建成“主城区与市内各区市40分钟通勤、胶东经济圈1.5小时通达、主要航空枢纽城市3小时覆盖”的现代综合交通运输网络体系，行业软实力和可持续发展能力显著提升，为建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市提供强力支撑。

2020年是青岛交通发展史上极不平凡的一年，突如其来的新冠肺炎疫情，对交通运输行业造成巨大冲击。在市委市政府和上级主管部门的坚强领导下，全系统保持发展定力，坚定必胜信心，坚持党建统领，筑牢疫情防线，发起作战攻势，抗疫情、保稳定、促发展，取得了疫情防控和交通作战攻势的“双胜利”，交通基础设施投资、港口吞吐量等重点发展指标逆势上扬，在空前考验下，向市委市政府和社会各界交出了一份优异答卷。一年来，全市交通运输系统顺应群众期盼，办成了八大民生实事。一是成功创建全国公交都市建设示范城市，优化公交线路97条，解决了李沧惠水和苑等热点区域和公交地铁接驳等出行难题。二是地铁1号线北段、8号线北段开通，青岛地铁进入六线联动、规模化组网运营的新阶段。三是潍莱高铁建成通车，结束了平度不通高铁的历史，在全省率先实现“县县通高铁”。今年刚开通的市域列车，更是开启了高铁“公交化”时代，平度、莱西两市迎来突破发展的新机遇。四是双元路双积路节点立交、双元路拓宽等一批改善型道路工程建成通车，华中路贯通、胶州湾大桥李村河互通立交ABF匝道等一批瓶颈路段开工建设。五是投资71.4亿元建设养护农村公路1815公里，农村路网结构得到极大优化。六是完成2473个行政村通户道路硬化，农村基本实现“户户通”，解决了村民出行最后“一米”问题。七是获批商贸服务型国家物流枢纽，连同2019年获批的生产服务型（港口型）国家物流枢纽，青岛成为全国类型最完备的物流枢纽，为经济发展再添新动力。八是加强公路保通保畅保运，减免高速公路通行费约13亿元，有力支撑了“六稳”“六保”任务落地见效。

2020年是“十三五”收官之年。五年来，青岛交通运输系统抓住交通基础设施建设、运输服务水平提升的“黄金期”，凝心聚力、砥砺前行，加快构建现代综合交通运输体系，推动行业转型升级，促进新老业态融合发展，交通基础设施从“连线成片”到“基本成网”，运输服务从“走得了”到“走得好”，初步形成以空港、海港为辐射中心，以高速铁路、高速公路为骨干，与城市交通紧密衔接的现代化综合交通运输网络，有力支撑了新发展格局。

会议提出了2021年全市交通运输工作的总要求。2021年，全市交通运输系统将以实现交通运输现代化和高质量发展为目标，排布三条战线，发起新一轮交通作战攻势，通过大力实施“项目落地年”，推动交通强国战略实施，打造交通强国青岛样板，支撑胶东经济圈一体化发展，以优异成绩庆祝建党100周年。会议明确，2021年将重点做好七个方面工作：一是加强交通运输战略研究；二是强力推进交通基础设施建设攻势；三是加快胶东经济圈交通一体化进程；四是促进更高水平对外开放；五是深化供给侧结构性改革；六是抓紧抓实常态化疫情防控和交通安全应急工作；七是坚持党建统领。