夏威夷、普吉、苏梅、马尔代夫、北海道……放眼世界，海岛旅游以“一岛一特色”的神奇，成为令人向往的旅游目的地。

青岛因海而生、向海而兴，海洋资源丰富，发展海洋旅游空间广阔，拥有1.22万平方公里海域，其中海岸带海域2600余平方公里，817公里海岸线和120个海岛。在120个海岛中，500平方米以上的有74个，适合开发的有10个。

青岛市“十四五”发展规划纲要提出，建设国际滨海旅游目的地，大力发展邮轮游艇、海岛度假、滨海康养、乡村旅游，推动景点旅游向全域旅游、度假旅游转型。循着这一指引，青岛正坚持海岛保护与开发并重，做好码头等基础设施建设，科学合理、有度有序开发利用海岛资源。

灵山岛：码头改扩建工程开工

码头是发展海岛游的基础设施。记者从市交通运输局了解到，目前，我市陆岛交通码头主要有团岛、黄岛轮渡、薛家岛、竹岔岛、积米崖港、灵山岛、琅琊港、斋堂岛、绿岛、田横岛等10个。

灵山岛素有北方第一高岛的美誉，是青岛市重点旅游海岛。灵山岛位于西海岸新区东南的黄海海域，距陆地最近距离10.5海里。为给居民提供一个良好的生活环境，整治修复及保护海岛自然环境，自2012年开始，我市积极争取国家资金支持，相继在灵山岛上实施了一系列保障民生提升海岛生态环境的整治修复工程，逐步解决了过去岛上基础设施薄弱的堵点、痛点，为灵山岛经济发展打下坚实基础保障。

“近几年来，每年有数以万计的游客上岛观光，且游客人数逐年增加。伴随灵山岛的开发和外来旅游人口增加，灵山岛的人居环境、宜居设施逐渐不能适应驻岛官兵和居民的生活需要。”灵山岛省级自然保护区管委有关负责人说，特别是岛上现有陆岛交通码头简陋、落后、泊位少，且没有任何掩护设施，安全性差，给居民出行带来很大不便，码头亟待整修扩建。

3月18日，灵山岛生态修复示范工程（二期）陆岛交通码头改扩建工程正式开工。项目将新建“透水构筑物式”陆岛码头，对海岛原有码头进行改扩建施工，建设具有掩护功能的防波堤，与原突堤码头形成港池，内设趸船泊位4个，增加靠泊能力，提高泊位利用率，海岛居民与旅客可使用新建的客运码头，原有陆岛交通码头承担货物运输任务，形成客货分流，保证居民出行安全和便捷。

这一工程是灵山岛继2016年实施环岛路贯通、模块化污水处理工程后的又一重大民生保障工程。“码头建成后将全面改善灵山岛陆岛交通码头泊位不足的现状，为方便群众、游客及驻岛部队官兵的出行提供保障。”市海洋发展局海域海岛管理处处长王法庆说。

竹岔岛：海岛开发首个布局点

2020年12月，市海洋发展局公布了青岛市首批海上旅游活动区域。在青岛海上旅游活动区域中，竹岔岛作为唯一被划入的海岛，这个有着300余年历史的海岛渔村被寄予厚望。

竹岔岛，位于薛家岛东南黄海中，距陆地最近处约2.9公里，面积1.08平方公里，海岸线3000米。薛家岛古八景之一“凤凰戏珠”中的“珠”，即指竹岔岛，其周边还有脱岛、大石岛、小石岛三座岛屿，有鸳鸯洞、二郎担山、小叶朴、火山口、“神龟孵卵”等景点。附近海域广阔，礁石密布，西侧岸坡较缓，有大湾、小湾、南湾三个小型港湾可泊船。近年来，岛上实行了自然资源保护政策，自然风光没有遭到破坏。多年来，这未经雕琢的海岛风光和原始古朴的渔家文化一直吸引着众多游客纷至沓来。

竹岔岛社区是薛家岛街道唯一的海岛社区，共有198户居民。由于岛上交通、医疗、教育和生活的诸多不便，岛上居民一直盼望着“上岸”。今年1月，竹岔岛居民的心愿落地，通过抓阄分到了南岛小镇的新房。最近，随着装修工程陆续完工，岛民们开始乘坐轮船“跨海”搬家。

作为青岛海岛开发的首个布局点，岛民搬出后，竹岔岛将作为旅游景点进行保护性开发，西海岸新区将把竹岔岛的旅游开发与金沙滩景区、唐岛湾景区相结合，形成区域优势资源互通互补，与海洋牧场的旅游相结合，做好竹岔岛、灵山岛、斋堂岛三岛之间和琅琊台临海旅游景区的海岛旅游联合区域发展。

斋堂岛：升级高端渔家民宿

日前，西海岸新区琅琊镇在斋堂岛村举办民宿及旅游开发项目开工仪式。据悉，该民宿及旅游开发项目投资1500万元，一期着重打造斋堂岛文旅接待中心及岛上民宿，预计将于7月底建成并投入使用。届时，将打造“游娱一体”“体验型海岛度假”的新形态，开辟海上文旅新场景，开创斋堂岛文旅流量增长新航道。

琅琊镇拥有山、海、岛、滩、湾等丰富的蓝色资源，其中斋堂岛作为千古名胜琅琊台的重要组成部分，有“海上浮翠”美誉。岛上拥有姜太公钓鱼台、海神庙、南北天门、黑石门等遗址遗迹，也有猛虎戏龟、神龟探海、鳄鱼出水、海龟晒背、巨蜥望月等“怪石”林立。

据介绍，今年琅琊镇将集聚发展文旅产业，在推动产业升级上攻坚突破，一方面持续加大文旅、文创大项目招引力度，年内争取引进大型文旅项目，加快推进琅琊商务文旅产业集聚区建设；另一方面改造提升王家台后、斋堂岛等村200余家渔家民宿，打造高端民宿集聚群，促进集体农民双增收。

青岛创建国家级海岛旅游度假区

据了解，我市的海岛主要分布在即墨区、崂山区和黄岛区，胶州湾内海岛数量较少，整体呈“沿岸岛多，两翼多，湾内少，岛群分布”的特点。我市海岛多为近岸岛和沿岸岛，距大陆岸线5公里以内的海岛有92个，占海岛总数的76.7%。距离陆地最远的海岛为朝连岛二岛，离岸距离约30.82公里。面积小于500平方米的海岛46个，占海岛总数的38.3%，其中面积最小者为大崮子岛，为19.3平方米。

据介绍，通过健全海洋旅游产品体系和旅游公共服务体系，青岛将构建起“一湾、三线、四区、多岛”的海洋旅游格局，一条具有国际知名度和美誉度的“海上画廊”，将伴随着青岛海岸线徐徐焕新延展，打造国际知名海洋休闲旅游目的地。其中，“多岛”指竹岔岛、田横岛等海岛旅游，打造海岛度假品牌，创建国家级海岛旅游度假区。

“新的一年，进入疫情常态化防控时期，人们更加倾向于生态型旅游、品质化旅游和体验性旅游，青岛的海洋资源、城市美学和不断创新的旅游业态将更具吸引力。”中国旅游协会旅游营销分会副会长、中青旅联科执行总经理葛磊认为，青岛文旅业态应深入挖掘以海滨度假、海岛旅游、邮轮度假等为代表的海洋度假产品体系，努力形成独具特色的海洋文化品牌。

随着一个个海岛陆续进入保护性开发新阶段，海岛游有望成为青岛海洋旅游的新业态和新品牌，为游客们提供与市区近海旅游截然不同的休闲度假体验，打造成为更具特色的品牌旅游目的地。