“智慧绿色港口建设任重道远，我将全身心投入工作，充分调动广大干部职工积极性，以更高标准、更多努力，在基层基础等方面实现新突破，把智慧绿色港口建设提升到全新高度，确保始终走在前列，保持先进性。”山东港口青岛港“连钢创新团队”带头人、山东港口高级别专家张连钢表示。

连日来，党的十九届六中全会精神在山东港口青岛港引发热烈反响，全港上下瞄准智慧绿色港口建设、生产业务、工程建设、融合发展等指标，层层倒排工期，人人明确责任，事事列出清单，全力冲刺“满堂红”。

身为青岛港技术中心首席科学家，张连钢肩负着智慧港口重大科技创新示范工程建设任务，负责5大课题方向、21个子课题、20个示范场景建设，全力攻关智能集装箱码头关键技术研究与应用、传统码头集装箱自动化改造关键技术研究与应用、氢燃料港口装备在港口场景应用等研究方向。

除了基础层面的关键技术研究，山东港口青岛港还不断探索自动化码头核心部件国产化的新路径，以实干作为来认真贯彻六中全会精神。

山东港口青岛港自动化码头工程技术部利用闲置设备自主研发ASC独立充电系统，在原有基础上进一步提升氢动力轨道吊续航能力，节约了改造成本，提高了充电效率，为氢动力轨道吊平稳运行提供可靠保障。工程师们还利用待时时间对损坏的三合一工控机进行拆解研究，通过反复实验、论证，实现了控制电路损坏元件的自主维修，节省维修成本近90%。

导航天线是AGV的眼睛，委外维修费用高、周期长。连日来，AGV维修小组展开专项攻关，自主拆解天线电路，排查天线失效原因，在理论研究和现场实验相结合的基础上，成功实现导航天线自主维修。

桥吊起升制动器制动片为易损件，之前采用的进口制动片价格较高。桥吊室积极开展制动片国产化替代项目攻关，经多次功能校验和船舶作业实验，最终实现了关键部件的国产化替代，各类使用成本实现再压缩。

不久前，由国家信息中心指导、山东省大数据局主办的“第一届中国新型智慧城市创新应用大赛”上，“青岛港5G+全自动化码头全场景应用”案例在全国2000余个项目中脱颖而出，荣获大赛“兴业赛道”特等奖。

山东港口青岛港自动化码头信息技术部工程师陈强告诉记者：“通过学习党的十九届六中全会精神，我深刻认识到本次全会的重大历史意义，我们将埋头苦干、勇毅前行，以饱满的热情、认真的态度，全力做好自动化码头‘最强大脑’的系统研发工作，为建设国际领先的智慧绿色港口作出新的更大贡献。”