转场胶东机场以来，青岛抓住国际航空货运发展机遇期，国际货量实现历史性突破，“转场即转型”发展理念进一步彰显。记者日前从青岛机场集团获悉，2021年，青岛机场共完成货邮吞吐量23.76万吨，同比增长14.9%。其中，国际货邮吞吐量为9.63万吨，在国外疫情形势严峻的情况下，为畅通国际物流贸易大通道，助力国际供应链、产业链稳定做出了重要贡献。

与往年不同，转场胶东机场以来，青岛机场的货运中转枢纽功能进一步释放，选择青岛机场清关的货物明显增多。2021年全年，青岛机场含转关货在内的国际监管货量首次突破10万吨，创历史新高。其中，10月、11月连续两个月国际监管货量突破万吨，创出历史最好水平，为建设“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场奠定了坚实基础。

多年以来，货运航线少一直是制约青岛机场航空物流产业发展的短板。受制于此，很多青岛机场辐射范围内的腹地货源流失到了外地机场。以转场为契机，青岛机场集团将航空物流产业作为转型发展的新增长点，密切协调民航主管部门优化时刻资源配置，不断提升航线开发速度，根据运力配置、市场组织及运行保障条件等，积极与防疫管控措施落实到位、具备实力的航空公司和包机商开展合作。在已有东京、芝加哥、列日全货机航线的基础上，相继开通至仁川、河内、大阪、莫斯科、阿拉木图的全货机航线。截至目前，胶东机场国际全货机航线已增至8条，数量创历年新高。按照计划，2022年，胶东机场将开通至法兰克福、纽约、洛杉矶等地的全货机航线，继续织密便捷的航空货运网络。

在胶东机场海关的支持下，胶东机场开创全新监管模式，使广大进出口企业在胶东机场支付的进出口货物操作费用较原流亭机场降低0.5-1.4元/公斤，降幅达41%-66%。得益于全新的监管模式，胶东机场高效率完成出口货物“一条龙”操作，从收货到安检仅需20-30分钟即可完成，实现监管闭环全覆盖，效率较之前提升50%；胶东机场快件、电商等业务通过使用智能图单对比、智能识别等新手段，已实现海关集中判图，查验货物自动分拣等功能，快件保障效率较转场之初大幅提升50%；较流亭机场可为货主降低成本40%以上，营商环境持续改善。目前，胶东机场的监管模式已在全国处于领先水平，大大提升了青岛空港口岸的核心竞争力。