春运，对大多数人来说是归程，是回家；对于铁路乘警而言，却是一年中忙碌的“始发站”，是远离家人。

张冰是青岛铁路公安处青岛乘警支队南宁大队教导员，执勤春运安保14年；张庆伟是张冰的“徒弟”，虽然今年是他首次有资格作为乘警长单独执勤春运，但放心不下的师父还会跟在他身后不时“唠叨”两句。

1月25日，北方小年。上午不到8时，张冰和“徒弟”张庆伟到达站台，登上列车，换警服、带装备，为迎接乘客做着准备。“进入春运了，今天又是北方的小年，一定落实好勤务制度，保证广大旅客的生命财产安全。”张冰一边给张庆伟整理衣领，一边嘱咐着春运勤务，“今天第一次单独执勤春运有些忐忑，但我已经做好了充分的准备。”张庆伟说。

上午8时20分，由青岛北开往庄寨的G5573次列车缓缓驶出站台。车外朔风凛冽，车内温暖如春。这对乘警“师徒”开始了忙碌的跟车任务：检查列车上的安全设施、设备，核对乘客身份信息……“乘客您好，如果要休息，手机等贵重物品要放在贴身位置。”在巡视到7号车厢时，张庆伟见一位乘客眯眼休息，但手机放在了小桌板上，于是及时提醒，并普及起安全防范常识，“大家的行李应该放置在过道对面斜上方45度，这样行李始终在自己的视线范围内。另外，要防范电信网络诈骗，避免造成财产损失。”嘱咐完乘客，张庆伟又询问起列车乘务人员是否会正确使用消防设备等。

“餐车是我们检查的重点，因为要为乘客提供热乎的餐食，餐车厨房配备了大功率微波炉，必须格外关注。”张冰说着，进入餐车仔细检查，耐心地给张庆伟讲着注意事项。

乘警工作非常考验人的反应，绝大多数时间，乘警都是一个人工作，一个人面对各种突发状况，一旦有紧急状况，既要在最快时间了解事情前因后果，又要快速制定解决方案，还要及时联系报告。

“虽然是第一次单独执勤春运安保任务，但有身经百战、经验丰富的师父给我坐镇指导，我感觉很踏实，一定会履行好勤务制度，维护好铁路运行秩序，保障好乘客的安全之路。”张庆伟告诉记者，一趟列车基本就一名乘警，巡视、治安、检查票证，乘警长就是一个流动的“派出所”。

2021年12月26日，随着日兰高铁曲阜至庄寨段的开通运营，青岛至菏泽两地间实现高铁直达。交通曾是制约鲁西南地区发展的重要因素。如今日兰高铁在山东境内全线贯通，使山东省内高铁网更加完善，加速了人流、物流、信息流的沟通。

这种变化，对张冰来说，感受尤为明显，“以前10多个小时，现在仅需4个小时，出行时间减少了一半多。”张冰说，之前执勤绿皮车，速度慢，乘坐体验也没法和高铁相比，今年鲁南高铁实施新的列车运行图后，安全、快捷的高铁正在成为鲁西南地区人们出行首选，激发了周边城市发展的潜力。

列车上，记者注意到，返乡乘客所带的年货、新年礼物也变了，车厢里的大包小包少了很多，更多人选择“轻装上阵”，“年货”则选择直接快递。

12时40分，列车到达终点站庄寨；12时58分，列车从庄寨始发，目的地青岛。返程途中，张庆伟向记者讲述了他的春运感受。“这些年的变化太快了!从绿皮车到高铁，带来了速度之变、环境之变、生活之变，但唯一不变的是每年春运，一颗颗迫切希望回家团聚的心。我们虽然不能和家人团聚，但能守护春运，感到特别自豪！”张庆伟说。

17时4分，列车返回青岛北站，但“师徒”二人的春运之旅才刚刚拉开序幕，他们马上要值乘其他车次。

今年小年夜，他们将在菏泽度过……