TOD模式，是指在城市区域开发、规划设计的过程中，以交通运输为导向的开发模式，它一方面能够有效促进土地集约型利用、提升公共交通占比，另一方面也能够带动地铁周边地块升值，创造更多经济效益，加速地铁建设成本的回收。

　　近年来，随着土地资源日渐稀缺，国内越来越多的城市都将TOD开发理念提升为城市发展战略，成都、深圳、杭州、厦门等地依托轨道交通带动TOD发展，持续探索站城一体化的城市更新模式，提升轨道交通枢纽的含金量和辐射力。

　　以城市更新和城市建设三年攻坚行动为契机，围绕“建设世界一流地铁，打造一流城市投资建设运营商”发展目标，青岛地铁吹响了全域推进地铁沿线TOD开发的号角。按照《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》，今后三年，青岛将加快推进青岛创新创业活力区等21个重点TOD开发项目，努力把TOD项目打造成宜居宜业宜行的交通中心、产业中心、商业中心、生活中心、文化中心，让更多人工作和生活在地铁旁。

　　今年9月，青岛TOD项目“一号工程”——青岛创新创业活力区在青岛北客站东广场打下围护结构施工第一钻，迈出关键一步。记者从青铁置业发展有限公司获悉，目前青岛创新创业活力区已完成1.9平方公里城市设计方案和控规调整。完成东西广场地下空间项目土地获取，完成东广场地下空间项目方案设计及施工许可证办理，完成东西广场、安顺路及沧台南路拓宽工程的EPC招标，全面展开东广场非涉铁段围护桩施工。沧台南路拓宽工程全面开工，力争年底通车。招商引资方面，积极创新“政府引导+平台公司实施+社会资本参与”的运营模式，与合生创展、中国铁工、中国铁建、北京城乡达成合作意向，积极推进项目招商引资。“综合开发”是这个“一号工程”的一大亮点，建设过程中将把沉寂多年的老厂房、低效片区，借由现代建筑和传统建筑交相辉映的设计，实现整个片区的盘活、重塑。

　　支撑青岛TOD纵深开发的顶级设计加快落地。10月28日，《青岛市轨道交通TOD综合开发战略规划》和《青岛市轨道交通土地资源开发利用专项规划》通过市自然资源和规划局与青岛地铁集团共同组织的终期专家评审会。专家组认为，战略规划及专项规划总体目标顶层设计基本符合青岛实际，实施路径及关键举措规划指导意义较强，可作为下一步轨道交通沿线土地资源储备开发和用地详细规划的依据。

　　青铁置业党委书记、董事长朱力表示，抢抓城市更新建设攻坚行动契机，下一步将遵循“聚焦主城区、关注近郊区、布局远郊区”的策略方针，借势而上，聚力攻坚，加快落地一批TOD项目。未来，青岛TOD综合开发将围绕生产、生活以及生态等三大空间品质提升，以“全域畅达、聚集创新、全民共享、集约高效、绿色低碳”为五大核心理念，努力打造“具备世界眼光、时代特征、青岛特色的现代化国际大都市TOD新典范”。