要想在激烈的竞争中向市场要效益，为市民顺畅出行提供汽车后市场保障服务就离不开人才培养，这也是企业实现高质量发展的“胜负手”和“金刚钻”，因此城运控股集团始终将“技能人才”培养视为推动集团发展的驱动力，切实把技能人才素质提升、员工技能培训开发、高技能人才引进、人才梯队建设等方面工作做到实处。

刚拿到职业技能等级证书的年轻维修工陈浩对此深有体会：“作为一名年轻的维修工人，我有自己的职业愿景，也想在职业技能上获得进阶提升，集团打造的多种技术赋能平台让我受益颇多。”陈浩告诉记者，在技师培训班里维修工人可以随青岛工匠梅涛、管永君等学习各类汽修技术；在各项市级乃至省级的职业技能大赛中，维修工人可以与外单位同行切磋技艺互通有无。“现在通过开展自主评价我们又获得了职级上的进阶提升。我觉得在企业的综合赋能进阶体系里，只要肯学就有途径、肯干就有平台、肯钻就有进阶，学到的技术让我面对各类车型及不同的车辆维保任务时，在技能上更有底气。”陈浩自信地说道。

▲考前实操技术讲解

在城运控股集团长期技术赋能的加持培养下，陈浩已经成长为“城运工匠”、“山东省交通行业技术能手”，而他的成长是城运控股集团赋能体系培养青年维修技术人才的一个小小缩影。以陈浩为代表的人才群体，既是城运控股集团市场化改革所倚仗的人才“底气”和技能保障，也是便利市民生活、为市民提供便捷汽车后市场服务的“专家团”，更是以点带面、带动国有汽修企业职工整体技能水平稳步提升、进而打造更多便民汽修专家的技术“头雁群”。

打造包含自主评价在内的技术赋能、人才进阶体系是一项长期工程，而在这一过程中，技术赋能所带来的成果转化不仅为市民带来了实实在在的便利，也助推着城运控股集团的高质量发展。

小犀车服江西路门店的维修工郭衍鹏在参加了维修工类自主评价前的技术培训课之后受到启发，结合日常工作需要设计了一套机盖锁简易开锁工具。“上课讲解车辆结构时我想到平时经常遇到车主因各类机盖锁打不开耽误维保效率，因此结合课上的讲解，我又参考了网上的技术资料设计制作了一个开机盖锁的小工具，在不破坏部件的情况下从车标处伸进去就能打开故障盖锁，”郭衍鹏介绍道。郭衍鹏的小发明很快为上门维修的市民王女士解了燃眉之急，只用很短的时间他就用自制工具打开了王女士车上的故障盖锁。“真没想到国企维修门店个个都是高手！”王女士竖起大拇指夸赞道。

▲郭衍鹏用自制开锁工具打开故障盖锁

为市民排忧解难

在公交车辆维保车间，旨在方便市民出行的技术赋能成果落地转化同样在悄然发生。白沙湾保修厂维修工纪洪涛所在的QC技术小组，自主设计开发了“自动润滑快速检修设备”，将公交车维保过程中自动润滑设备检修时间从80分钟缩短到20分钟左右，大大提升了公交车辆维保效率。