不远的将来，市民将坐上国产大飞机往返青岛上海。

日前，中国东方航空作为国产大飞机C919全球首家启动用户，与中国商飞公司在上海正式签署了C919大型客机购机合同，首批引进5架，东航将成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。

首架飞机将争取今年年内交付，其余4架将在未来几年陆续交付。根据东航的初步安排，5架飞机引进后，将以上海为主要基地，加密上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等航线，为青沪旅客带来国产大飞机的“全新体验”。

C919将尽快投入商业运营

C919是中国首款按照最新国际适航标准自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式客机。C是中国英文名称“China”的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表最大载客量为190座。

记者了解到，自C919大型客机研制之初，东航就深度参与了C919大型客机的设计研发过程，培养提供C919首个机组、为C919首飞伴飞，从用户使用和维修的角度提供了意见建议。双方依托产业链伙伴关系和同在上海的地域优势，不断推动产业链上的合作与创新，携手探索C919大型客机的商业运营新实践。

此次购机合同签署后，双方将尽快对接并开展飞机投入运营前的各项准备工作，包括新机型补充运行合格审定、专业人员培训及客户支援保障协议等谈判签署工作等。双方将通力协作，在飞机进出口、航材维修、物流仓储、新技术应用、航材支援、维修保障、飞机构型优化等领域加大合作力度，确保首批次飞机高质量运营。

东航股份公司规划发展部副总经理王永芹介绍，在满足民航局各项要求后，C919国产大飞机将尽快投入商业运营，向广大旅客提供国产大飞机的“全新体验”，进一步打造出国产民机“国家队”的品牌形象。

胶东国际机场带来的“想象空间”

1月27日，东航派出全球最先进的洲际远程宽体客机、有着“墨镜侠”之称的A350-900，圆满完成青岛胶东国际机场建设工程的机场试飞任务。

随着胶东国际机场年内转场启用，青岛在东航未来发展规划中的战略地位将更加凸显。

今年，东航山东分公司在山东地区的市场格局将优化调整，发展能级再次跃升。其中，青岛地区基地总部将整体搬迁至胶东国际机场。目前，东航新基地内各类设施设备和家具已基本布置完成，具备了入住办公的条件，正按计划稳步推进转场各项任务。

东航青岛基地建设项目指挥部副总指挥张津员乐观地表示，预计到2025年，东航山东分公司在胶东机场的旅客吞吐量将达到1225万人次，各项业绩指标将发生质的飞越，为青岛建设国际门户枢纽城市贡献东航力量。

青沪“空中通道”日益繁忙

青岛与上海都是我国首批沿海开放城市之一，上海一直是青岛的对标城市。近年来，随着两地之间的经济、文化、旅游等各领域交流合作日益频密，“空中通道”的市场规模持续扩大。在青岛机场开通的200余条航线中，上海是排名居首的最热航线，共有东航、山航等6家航空公司执飞青岛—上海航线。其中，东航（含旗下子公司上海航空）约占该航线市场份额的40%左右。

东航在山东设立青岛、济南、烟台三个运行基地，服务8个机场，累计开辟航线137条，通达76个国内外城市，年旅客运输量达903万人次，青岛基地占比超过一半。