Page 28 - 210x285-总工会第3期
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产生不定期故障，将会导致质量隐患和行车安全 部有多道漂亮的立体楞线，这几道漂亮的楞线，
问题的发生。为从源头上解决问题，工作室针对 不仅仅给列车带来刚劲有力的美感，其特殊的外
此种剥线钳特点，并对实际接线操作需求做了细 形更是保障列车高速运行的气动外形。正因为其
致研究，设计了一款适用于此种剥线钳精确定位 重要性，所以要求在列车涂装工序过程中，要求
且可快速转换定位尺寸的装置。新型定位装置应 进一步保证列车头部楞线的一致性。这就对列车
用在公司轨道交通产品接线施工中，极大的提高 涂 装 工 序 的 腻 子 刮 涂 提 出 了 极 高 的 要 求。 使 用
了生产效率、提高了施工质量。 3D 打印专项定制了为标准化的头车楞线腻子施
工刮涂工具，将问题快速有效地从根源解决了。
随着我国高速铁路动车组技术的不断创新、 这就是新技术应用后，创新的新效率。
性能的不断提升，原有的动车组生产工艺、传统
创新方法也需要与时俱进，来满足现有动车组生 除此，周勇劳模创新工作室还在 3D 打印应
产过程中对产品质量及生产效率提升的要求与速 用上向前更进了一步，将 3D 打印与传统创新手
度。这也给工作室对新工艺和新技术进行学习、 段有机的高效融合。为高速动车组生产过程中重、
跨界融合、转化应用到高速铁路动车组生产提供 难点问题的攻坚发挥了更大的作用。我国自主研
了契机。 发的和谐号动车组重联动调前的整车系统试验
中，试验工艺要求在电钩电气连接器上不足 100
3D 打印技术——国家列入 2025 制造重点项 平方厘米的操作空间上，对电钩的 96 根异形电
目之一。其作用的发挥也是有目共睹。由于 3D 气连接针进行多达 174 项的测量和功能确认试验，
打印成型快捷、成本相对较低、验证及修正简便 如果使用传统的逐步测量工艺，在效率、质量和
等优点，公司轨道交通产品在制造中存在工序流 安全这三个方面上均不能满足当前的制造需求。
程跨度大、施工过程中影响因素多，对此工作室 将 3D 打印技术可以自动、快速、精确地通过三
结合应用 3D 打印技术解决现场涉及质量、安全 维设计转化为实体零件及模具的特性，与高速动
和效率等问题进行了尝试和应用探索。在公司的 车组电气原理、电子电路 LED 检测显示电路等技
生产实践中，取得了较好的效果。 术有机结合，设计了一种动车组头车电器车钩电
气连接器测试仪装置 ( 后文简称测试仪 )。在测试
3D 打印使得针对现场的突发问题进行快速 仪与头车电钩的电气连接问题上，并没有成熟的
反应多了一种有力的手段。施工安全问题的解决， 专用电气连接器可以借鉴使用的前提下，解决了
是刻不容缓的。在新加坡地铁耐压作业过程中， 在传统工艺中依靠逐步测量的方式完成实验的问
需要对地铁蓄电池箱的控制线路进行分解。蓄电 题，同时保证了测试仪在整个试验过程中与电钩
池输出电源端子为裸露带电，而需要分解的控制 之间的电气连接的安全可靠。创造性的利用 3D
线路在端子几乎处于带电端子的正后方。这样就 打印设计思路设计了测试仪同步伸缩卡扣模块，
给从事线路分解工作的作业人员带来了极大的触 来完成测试仪与电钩之间的机械连接，实现了测
电安全隐患。提出此安全隐患后的 5 小时内，利 试仪的结构轻量化、安装拆卸操作的简单化。先
用 3D 打印，完成了问题分析、防护板设计、样
品验证、设计修正、绝缘耐压测试等工作，并小
批量制造了一批耐压绝缘防护板投入现车使用。
快速的解决了现场施工过程中的安全隐患，保障
了耐压作业施工人员的人身安全及作业的顺利进
行。
在最新的标准化动车生产过程中，列车的头
